エスティマハイブリッド(AHR20W:前期型:2006年1月-2008年12月)にアリーナⅢ(MBW-2E23R)を取り付けました。
今回の作業について
エスティマハイブリッド(AHR20W:前期型:2006年1月-2008年12月)にアリーナⅢ(MBW-2E23R)を取り付けましたので記載します。この記事ではAHR20Wを対象に記載していますが、ACR50W/GSR50Wでも共通ですので参考にできます。
作業内容
以下に作業内容を記載します。
１．エンジンルームカバーの取外し
まずはエンジンルームのカバーを取り外します。
いくつかのリベットで止まっているだけなので、クリップリムーバでパチパチ外します。
２．純正ホーン取外し
続いて元々付いているホーンを取り外します。
私のエスティマには社外品をつけていたので、写真は純正ではありません。
３．配線方法確認
配線方法(配線パターン)を確認します。
エスティマの場合はパターン2で、片方のホーンから配線を分岐するようです。
分岐は左右のどちらから行っても問題ありません。実際試しましたがどちらでも問題ありませんでした。
とりあえずパターン2に従って暫定的に配線しておきます。
４．ホーン取付け
次に車両に取り付けようと思うのですが、取付け空間がなく、そのままでは取り付け不可能なことがわかりました。
仕方がないのでステーをバイスに挟んで無理やり曲げて、曲げた先にホーンを取り付けることでなんとかうまくいきました。(ググってみたのですが、みなさんこうやって取り付けているようです)
５．コントローラ部分取付け
続いてホーンのコントローラ部分を取り付けます。
元々空いている穴にビス止めしただけです。
６．電源取り出し
電源をどこから取り出すか考えたのですが、運転席側のヒューズボックスから取り出すのが一番楽そうです。ヒューズボックスを確認すると、WELCAB20Aのヒューズが何故か刺さっていた(WELCAB車ではないが・・)ので、これを利用することにします。
WELCABのヒューズの頭をニッパで破壊し、中に中に配線を無理やり半田付けしました。このヒューズは常時電源ですので、エンジンOFF中でもアリーナのON/OFFが有効になります。
一応言っておきますが、マネして何が起きても保証はできません。通常は電源取り出し用のヒューズを購入して使うことをお勧めします。
尚、GNDはボディーアースです。ねじ止め式アース端子を使い、ホーン取付け時に一緒にビス止めしました。
７．配線まとめ
あとは配線をきれいにまとめます。
長すぎる配線はぶった切って短くし、半田付けした上で熱収縮チューブで絶縁します。
残りは結束バンドでボディに固定します。
ちなみにホーンのサウンド切り替えは、一応スイッチを付けておきました。
どうせ切り替えはほとんど行わないので、エンジンルーム内に設置してあります。
もし車内から切り替えを行いたいのであれば、以下あたりが参考になると思います。(無断リンクすみません)
http://minkara.carview.co.jp/userid/617702/car/526912/954293/note.aspx
とりあえず今日はここまで。
購入したものと使用した道具
今回の作業で購入したものと使用した道具は以下です。